Là bến xe tư nhân ở Hà Nội, hạ tầng khang trang, dịch vụ cũng được đánh giá là tốt, tuy nhiên bến xe Nước Ngầm lại đang rơi vào tình cảnh “ế” khách. Theo lãnh đạo bến xe này, nguyên nhân là do “lỗi” điều hành của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.
Bến xe Nước Ngầm là bến xe xã hội hoá trực thuộc Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Ngành nước & Môi trường (WEDICO) có diện tích 10.300 m2. Năm 2006, Sở Giao thông vận tải Hà Nôi công bố công suất thiết kế của bến là 350 lượt xe/ngày. Đến tháng 3/2014, UBND Thành phố Hà Nội đã cho phép bến xe Nước Ngầm mở rộng lên tổng diện tích là 17.800m2, có thể phục vụ tối thiểu khoảng 800 lượt xe/ngày.
Hoạt động của bến xe Nước Ngầm trong nhiều năm qua được các cơ quan hữu quan, các đơn vị vận tải đánh giá là bến xe có nề nếp, trật tự, vệ sinh, là một trong những bến xe quản lý tốt hiện nay. Vì vậy, các cơ quan chức năng đã chọn Bến xe Nước ngầm là nơi xuất bến các chuyến xe khách quốc tế từ Hà Nội đi Lào và Trung Quốc.
Tuy vậy, việc bố trí các tuyến xe khách liên tỉnh về TP Hà Nội vào đón trả khách tại bến xe Nước Ngầm chưa đúng quy định của thành phố và chưa tương xứng với khả năng phục vụ của bến xe, gây lãng phí cho xã hội và nhà đầu tư.
Được biết nhằm sắp xếp “Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi các tỉnh” 1 cách khoa học và hiệu quả, lãnh đạo bến xe Nước Ngầm vừa tiếp tục có văn bản gửi Chủ tịch UBND TP Hà Nội và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, đề nghị quan tâm, chỉ đạo để một bến xe đầu tư theo hình thức xã hội hoá đầu tiên trên địa bàn Hà Nội có thể phát triển ổn định.
Thông tin mới nhất về “Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi các tỉnh” sẽ được cập nhật trong thời gian sớm nhất
Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Huế, Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Hà Nam, Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Nam Định, Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Thanh Hóa, Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Nghệ An, Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Bắc Giang, Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Bắc Ninh, Lịch xe xuất bến từ Bến xe nước ngầm đi Ninh Bình,…
